Polistil in the 80s
in the 80s (at the end of 1978, to be honest) the series CHAMPION 175 is born. Under this denomination a set of very well detailed formula 1 in 1:32 scale cars is producesdbut the most important news of those years is the availability (20 years later than Scalextrics) of a whole set of accessories like "chicane" straights, curves of different radius, traffic lights, pit lanes, empowered power supply, etc... allowing the building of awesome tracks.
The Champion 175 series is completed at first with four closed wheels cars: Fiat 131 Alitalia, BMW 320 Black Carling, the BMW M1 and the Ferrari 208 GTB.
Later the Lancia Beta Montecarlo, the Audi Quattro Rally, the Lancia Delta S4 and the Peugeot 205 will be added to the series.
Una curiosità: La serie Champion 175 prende il nome, come la serie Champion 80, dalla larghezza in millimetri del singolo elemento di pista.
Champion 175 HP vs Champion 175 SuperHP
All the CHAMPION 175 models share the same design: chassis holding the rear axle-engine assembly (a solution already seeen in '60s for the 1/24 cars). Beside this line Polistil sells the Super HP line (known as SHP). The SHP cars are provided with a shorter chassis, a more powerful motor, three rear axle with aluminium rims and "tubeless" tyres.
The success of these slot cars gave to the Italian Slot a new momentuum.
The Champion 80 series
Sempre nei primi anni '80 viene lanciata la serie la serie Champion 80 prodotta in scala HO corredata da un discreto numero di modelli e di elementi per le piste. La serie Champion 80 non riscuote il successo della Champion 175 ma merita comunque di essere menzionata perchè condivide con la serie maggiore un nutrito insieme di accessori come rettilinei di start, cronometri e contagiri che la rendono interessante e testimonia lo sforzo di Polistil di sperimentare in un mercato nuovo per l'Italia.
La tecnica dei modelli Champion 80 è estremamente semplice e ricorda le vecchie Dromocar, la massa del motore costituisce gran parte della macchina come si può notare dallo schema seguente.
Minifrecce
La serie Champion 80 verrà prodotta fino agli anni 90 con la denominazione di "F1 Minifrecce". Verranno stampati solo due modelli: uno rosso (una generica Ferrari) e uno bianco (McLaren). Queste linea si differenzia per i contatti striscianti che verranno sostituiti con due lamelle metalliche al posto delle tradizionali trecce di rame.
Le moto che "piegano"
La prima parte del decennio '80 (ultimo "magico" per Polistil) è l'introduzione della prima pista con moto in scala 1/32. Moto che piegano in curva dando un effetto abbastanza realistico, considerato che si parla dei primissimi anni '80.
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